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如皋熔盛重工首制集装箱船试航成功

 2012/10/12 14:08:01   浏览次数:

  如皋商务信息网讯:昨日,如皋熔盛重工首制6500标准箱集装箱船“H1101”轮昨日驶离码头开始试航。

  近年来,熔盛重工一直将自主创新作为企业发展的重中之重,以产品的多样性及产品组合的适应性来应对船市的风云变幻,先后研发出符合市场需求的巴拿马冰区加强型散货船、7.6万吨巴拿马散货船、15.6万吨苏伊士型油轮、38万吨级超大型矿砂船等。其中核心产品15.6万吨苏伊士型油轮市场份额约占全球30%,被世界航运界誉为“熔盛型”,7.55万吨冰区加强巴拿马型散货船荣获“中国企业新纪录”和“江苏省高新技术产品”称号。

  据了解,6500标准箱集装箱船“H1101”轮总长299.95米、型宽40米、型深24.2米。在设计吃水12米,主机工况NCR(51480KW)状况下,航速最高为25.6节,船东是一家致力于集装箱运输的著名德国航运公司。该船的顺利试航,是熔盛重工建造能力进一步提升的重要体现,也是公司实现转型升级的又一新突破。

  产品研发、升级是造船企业发展壮大的核心。在船舶市场持续低迷的环境下,熔盛重工积极调整产品战略应对市场变化,除散货船、油轮、海洋工程之外,熔盛重工大力开拓集装箱船市场,推出具备高附加值和低营运成本的绿色环保型产品,深获市场青睐,成为抢占集装箱船市场份额的有力竞争者。

  此外,熔盛重工还研发了4250标准箱、5100标准箱的集装箱船。

  2008年金融危机后,熔盛重工根据市场和船东的需求,又相继开发出一批低油耗低排放的绿色环保船型,受到了船东和市场的欢迎。随着该公司承建的3000米水深深水铺管起重船正式交付开赴南海,熔盛重工由此一举进入到国内海工行业高端技术领域。

  根据熔盛重工公司“十二五”战略目标,今后一段时间,熔盛将主攻开发与石油、天然气运输、开采有关的船舶以及海洋工程产品。

  目前,熔盛重工主要的研发工作集中在了现有成熟船型的换代开发,以及超大型平台拆装铺管船、液化天然气船(LNG)等海洋工程产品的开发上,转型升级成效进一步突显。

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